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空壓機(jī)接觸器故障：接觸器里面的觸頭老化，吸和不良，接觸面就小，電流就大了，空壓機(jī)過載是小事，銅陵空壓機(jī)，電氣系統(tǒng)燒毀是大家都不愿意的事情。

設(shè)備耐壓也不夠，壽命減短。要多少壓力，就購買多少壓力的空壓機(jī)，不要以為追其價格，我們應(yīng)該追求性價比才對。

由于流體具有腐蝕性或含有腐蝕性的雜質(zhì)而腐蝕換熱面，產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物沉積于換熱面上而形成污垢。凝固污垢在過冷的換熱面上，清潔液體或多組分溶液的高溶解組分凝固沉積而形成的污垢。

無油空壓機(jī)一旦出現(xiàn)主機(jī)頭的故障，由于太過于精密，主機(jī)頭只能是回生產(chǎn)廠家維修，大大的增加了不可修復(fù)性，即使可以修復(fù)，也需要付出巨額資金和很大的維修時間。

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'生物污垢：是由微生物群體及其排泄物與化學(xué)污染物、泥漿等組分粘附在換熱管壁面上形成的膠粘狀沉積物，稱生物型污垢。

多機(jī)運(yùn)行螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時可以采用輪換工作制，并對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，阿特拉斯變頻空壓機(jī)，采用先起先停的控制方式，在螺桿空壓機(jī)供氣量變化時對運(yùn)行的螺桿空壓機(jī)進(jìn)行選擇，利用系統(tǒng)優(yōu)化進(jìn)行節(jié)能。

有時一個汽車組裝車間的泄漏點(diǎn)就有2萬個，其中，泄露量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)重的是，現(xiàn)場管理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)低估了泄漏造成的損失。

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